蓋世汽車訊 據報道，在Waymo長達15年的自動駕駛努力中，人工智能（AI）創新推動該公司取得了一些實質性進展，使自動駕駛汽車成爲了現實。
Waymo駕駛行爲負責人Jack Wanderman說道：“自動駕駛汽車在做出決策和預測環境時的整體平滑感和流暢性有了顯著提升。”其結果就是，車輛在行駛時減少了猶豫不決的情況。
Waymo是Alphabet的一家子公司，隨着其自動駕駛服務在鳳凰城（Phoenix）和舊金山（San Francisco）向公衆開放，該公司已經開始使用AI來改進自動駕駛技術，現在他們正計劃在北加州的洛杉磯（Los Angeles）和得克薩斯州奧斯汀（Austin）等地積極擴張。
如今，更強大的AI工具正在大量湧現，其中一些工具正是基於谷歌首創的深度學習架構，或者是來自於谷歌與Waymo之間的合作。Waymo成立於2009年，在誕生之初是谷歌的自動駕駛汽車項目。
谷歌首席執行官Sundar Pichai在該公司第一季度電話會議上表示：“這是第一次我們可以以橫向的方式研究人工智能，它影響了整個公司的廣度，無論是搜索、YouTube、雲計算，還是Waymo等等，我們看到了快速的創新步伐。”
特別是對於Waymo來說，這些進步使得該公司的自動駕駛系統中使用的整體語言模型變得越來越少。Wanderman透露，剩下的模型更有能力從大量數據中辨別出更多、更深刻的分析結果。
例如，Waymo的計算機視覺系統可以分離出行人手指的動作，並將其作爲行人意圖的提示性指標。這樣，Waymo就能比傳統信號（如行人手臂或腿部的動作）提前幾微秒準確預測出行人的行動軌跡。Wanderman說道：“我們在預測模型方面做得更好了。”
此外，Waymo對人工智能的應用已超越了駕駛任務，人工智能的進步有助於加快服務速度。系統可以在沒有人類參與的情況下重新將車輛分配到需求量大的地區，並自行決定是否需要返回停車點充電。
這與Waymo剛推出自動駕駛打車服務時有所不同。Waymo首席產品官Saswat Panigrahi表示，該公司現在有數百輛汽車在路上行駛，人工智能幫助該公司大大提高了效率。
Panigrahi說道：“一旦開始擴大規模，你就會意識到自動化的推動作用有多大。對人類來說，處理數百輛汽車及其去向是一項高強度的任務。”
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