網財經4月16日訊(記者劉小菲)九號公司日前發佈2023年財報。報告期內，九號公司實現營業收入102.2億元，同比增長約1%；實現歸母淨利潤5.98億元，同比增長32.5%。
值得一提的是，九號公司2023年的境外營收佔比達47.05%，這意味着全球市場已經成爲公司重要的業績增長推動力。
用全球經營思維佈局資源
在4月12日舉行的九號公司品牌開放日活動上，九號公司創始人兼董事長高祿峯、董事會祕書徐鵬對於公司“全球化”運營的經驗作出分享。
高祿峯表示，九號公司一直用全球經營的思維來佈局資源。在開展全球化戰略時，瞄準的是以資本外拓躍升至技術和商業模式輸出的高價值路徑，即通過收購平衡車鼻祖Segway形成全球化的運營模式，再以依託技術創新持續深耕海外市場。
徐鵬在與媒體的交流過程中指出，九號公司“出海”的優勢主要有兩個，首先是本地化運營做的不錯，對當地用戶的消費習慣及需求瞭解的較爲透徹；其次2015年併購了Segway品牌，該品牌在歐美市場具有的知名度，營銷推廣起來相對容易。
九號公司能走向世界，也離不開其放眼市場的標準化建設和研發體系。統計數據顯示，九號公司已主導或參與了80項及標準的制定，涵蓋了電動自行車、電動平衡車、電動滑板車、服務機器人、電池等多箇技術領域，不僅填補了行業的標準空白,也成功推動了電動滑板車等短交通工具在海外的合法上路。並在研發創新方面持續投入，2023年九號公司研發投入達6.16億元，同比增長5.63%；研發人員達1434人，佔比近40%。
電動兩輪成大收入來源
除了“出海”，九號公司自主品牌2023年實現銷售收入81.89億元，同比增長31.36%。高祿峯表示：“這從側面證明了九號公司在品牌競爭力上和產品競爭力上是站得住腳。”
在九號公司的自主品牌中，電動兩輪車銷量147.15萬臺，收入42.32億元；自主品牌零售電動滑板車銷量107.90萬臺，收入21.12億元，其中歐美爲主要市場；全地形車銷量1.77萬臺，收入6.98億元；智能割草機器人銷量3.68萬臺，收入2.24億元。
資料顯示，九號電動兩輪車於2020年正式發佈，現已成公司的收入來源，累計出貨量已突破300萬臺。截至2024年3月底，九號公司電動兩輪車線下門店快速擴張已超5000家。
在電動兩輪車市場競爭愈發激烈的背景下，九號電動兩輪車仍然實現快速增長的祕訣是什麼？高祿峯在與媒體的交流會上稱：“九號電動兩輪車主打的是高端、智能和年輕的策略，業內真正對標的是本田”。徐鵬則表示，中高端的電動兩輪車是取代汽車在0-5公里左右的使用場景，對於中高端的市場容量很有信心。
在與媒體的交流過程中，九號公司未來是否會進軍新能源汽車市場備受關注，對此，高祿峯迴應稱，汽車工業門檻非常高，要對行業抱有極大的敬畏。公司內部有明確的決議，先把電動平衡車、電動滑板車、電動兩輪車、全地形車等業務做好，這是最關鍵的。
36秒下線一輛智能電動兩輪車
在此次品牌開放日活動上，包括網財經在內的多家媒體參觀了九號公司位於常州的創新工廠，並現場體驗了相關產品。
據瞭解，九號公司在常州擁有面積超30萬平方米的廠區，包括短交通及機器人工廠、全地形車工廠和九號電動工廠，這些工廠負責旗下全系產品的研發製造，可充分支撐全球每年數百萬臺智能產品的需求。
其中，短交通及機器人工廠具有11條倍速鏈整車生產線；全地形車工廠擁有124套集研發、檢測和實驗功能的設備，並配備了“工程技術研究”，且獲得了首張帶ABS防抱死制動的T3類570發動機排量ATV證書。九號電動工廠的”九號科技檢測”還獲得了“合格評定認可委員會”的CNAS許可證書，並獲得認可整車測試項19項。
據相關工廠負責人介紹，在這裏，每36秒生產一輛智能電動兩輪車、每40秒生產一臺智能電動滑板車、每180秒生產一臺全地形車發動機。
截至目前，九號公司常州三大工廠已累計生產電動滑板車超1200萬臺、電動平衡車超400萬臺、電動兩輪車超300萬臺，以及大量全地形車、智能割草機器人、配送服務機器人等產品。業內人士稱，這是製造業以“科技創新”驅動產業轉型的代表之一，也是製造高質量發展的代表。
高祿峯強調，九號公司未來仍將以短交通和機器人爲核心主業，長期關注全球化，依託核心科技及全產業鏈優勢，推出更多重磅技術和優質產品。
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